“今年1月至今 ，我们海外仓出库订单同比增长193% 、环比提升37.13% 。对比前两年
，整体订单规模实现翻倍，货品结构也从3C数码
、玩具等低毛利品类 ，转向小家电、功效美妆 、户外工具等高附加值品类
。 ”欧之萌海外仓总经理李华向证券时报记者表示。

　　海外仓订单规模持续大幅增长，速卖通、京东
、SHEIN等头部平台持续扩建海外仓网络
，加码本地化履约体系建设 。

　　证券时报记者采访获悉，跨境电商加速布局本地化经营 ，一方面源于多国收紧低值包裹税收监管
，依靠低价单件直邮的粗放式运营模式难以为继；另一方面海外消费者对物流时效、售后服务等要求持续抬升，前置备货海外仓 、本地履约发货 ，已然成为行业转型的必然方向。

　　不过
，海外仓仍存一些发展难题：重资产投入带来资金压力
、库存滞销积压风险突出、各国合规监管标准不统一
。业内建议，平台可共享仓储网络资源 、打通多渠道库存链路 ，同步完善合规管理体系与滞销商品清货渠道
，缓解商家单一市场集中备货的经营风险。

　　平台加速本地化履约

　　欧之萌海外仓是一家专注跨境赛道的综合海外仓储供应链服务商，已在北美
、欧洲等布局多处自营仓库 ，服务覆盖美国、英国 、德国等市场 。

　　李华告诉记者
，今年以来公司海外仓订单实现翻倍增长，客户结构同步发生明显迭代
。2024至2025年 ，合作商家以轻资产
、选择全托管、半托管模式的中小初创卖家为主；而今年的客户群体，逐步转向一批具备重资产备货实力 、采用半托管方案的中大型品牌卖家。

　　欧之萌海外仓订单高增
，可谓是整个跨境行业的缩影 。速卖通
、京东、SHEIN等头部出海平台加快完善海外仓基础设施，本地化履约趋势明显
。

　　“今年海外‘618’大促 ，平台运营重心已全面从跨境直邮转向本地仓本地化运营。大促期间
，速卖通巴西海外仓大件商品出货量涨幅超70%，欧洲官方仓订单规模达到平日25倍 ，本地仓发货占比首次超越跨境直发
，成为行业发展里程碑 。
”速卖通品牌出海负责人衍之介绍，平台仓配网络现已覆盖欧洲27国 ，在4个核心市场落地次日达服务
，英国本地订单最快可实现次日送达
。

　　为降低商家出海履约成本与运营门槛，近日 ，速卖通迭代海外履约体系
，推出轻量化官方本地配送方案，并在美国 、波兰、法国
、西班牙、墨西哥五国上线“平台配”标准化配送服务。

　　衍之透露 ，速卖通欧洲仓配网络后续将重点推进两项规划：一是密织海外仓储网点 、提升自动化运营效率，把现有4国次日达服务拓展至更多区域；二是加快拉美
、韩国仓配基建落地
，配套落地美国、韩国 、拉美市场业务倍增计划 。

　　京东旗下欧洲线上零售平台Joybuy搭建起本地团队
、本地物流、本地采购 、本地发货一体化电商闭环
。京东相关负责人介绍，京东物流已为Joybuy在欧洲运营超60座仓库及快递站点。英国米尔顿凯恩斯智能仓搭载近200台自动化物流设备 ，采用“货到人 ”作业模式
，拣货出库效率提升约4倍 。

　　“依托自有仓储体系，京东同步推出自营快递品牌JoyExpress
、自建末端配送车队 ，在欧洲搭建仓拣运配一体化物流网络
，同时将国内成熟的211限时达模式落地欧洲，服务覆盖伦敦、巴黎 、柏林等30余座核心城市。”该负责人表示
。

　　海外仓备货优势凸显

　　“跨境行业已经迎来发展拐点。欧盟合规监管持续收紧
、美国进口关税上调、小包直邮税收优惠逐步取消 ，低价直邮的流量红利持续消退 。但对于具备品牌实力的中国出海企业而言
，这正是重要发展机遇，率先完善本地化基建的企业将抢占先发优势
。
”衍之对证券时报记者分析。

　　伴随跨境监管与税务政策持续收紧 ，海外仓备货价值凸显 。李华表示
，海外仓采用整柜一般贸易统一完税模式，能够有效缓解小包税费上调 、低值免税政策取消带来的经营压力
。商家可通过前置备货锁定税率、多仓布局分散风险 ，摊薄综合税务成本，平滑海外贸易政策波动带来的冲击。

　　从商家维度看
，据李华测算，批量头程运输能够大幅压缩单件物流成本 ，叠加本地退换货体系减少货品损耗
，商家整体履约成本可降低20%—60% 。同时，本地仓1至3日极速配送可将商品转化率提升30%至50% ，有效降低订单弃购率与差评风险；平台针对本地发货商家给予流量倾斜
，在商品曝光
、自然流量分发、大促活动准入等维度全面优于跨境直发模式
。

　　终端消费体验层面，海外仓履约优势更为直观。记者采访获悉 ，传统跨境直发普遍需要5至15天送达
，本地仓可实现次日达 、2至3日达，在家电
、户外器材等时效敏感品类上优势显著 。同时 ，本地仓履约不受航班运力波动、清关延误 、极端天气等不确定因素干扰
，配送时效稳定，能够持续提升用户复购率与净推荐值（NPS）
。

　　速卖通平台数据同样印证这一趋势 ，带有本地仓标识商品的转化表现显著高于跨境直发商品。尽管使用海外仓会产生仓储租金，但批量入仓可大幅摊薄单件直邮物流成本
，中大件品类优势尤为突出，综合仓配成本整体可降低约10% 。

　　入驻海外仓的商家经营效果逐渐显现。今年海外“618”前夕 ，深耕欧洲市场的车载清洁品牌TUREBB
，将原有第三方海外仓库存全部迁移至速卖通波兰官方仓
。

　　“‘618’期间订单量是此前的15倍，目前我们正紧急补货。 ”TUREBB品牌负责人胡经理坦言 ，入驻前品牌曾担忧仓位紧张
、入库周期漫长、回款周期偏长 、综合物流成本偏高等问题 。接入平台官方仓体系后
，货品1个至2个工作日即可完成入库上架，平台一站式承接仓储
、履约、退换货全链路服务 ，简化品牌海外运营流程
。稳定的本地化履约有效规避跨境物流各类异常问题
，提升了海外消费者信任与品牌口碑。

　　建议打通多渠道库存链路

　　尽管海外仓在配送时效 、订单转化
、综合成本层面优势突出，但行业规模化扩张过程中 ，仍存一些行业痛点 。

　　谈及海外仓行业现存经营压力
，李华说：“海外仓运营首要难题是前期资金占用体量大，市场需求难以精准预判 ，滞销货品极易造成仓内库存积压，扰乱日常出入库作业节奏；叠加海外本地人工成本偏高、仓配管控难度大
，商家普遍面临垫资压力 、库存滞销、服务商履约不稳定
、头程物流波动、各国关税合规差异等多重风险
。但在平台规则与海外税收政策双重引导下，海外仓长期仍是跨境履约主流模式。
”

　　商家入驻海外仓的各类顾虑 ，在平台实操层面体现得更为具体 。“商家入局海外仓挑战主要三方面：仓储租金和头程物流的前期投入不小
，尤其中大件；各国VAT（增值税）和合规认证要求不同，欧盟监管趋严；库存周转上备货过多易滞销 、备货不足易断货 ，新市场需求预测难度大
。”衍之向记者分析。

　　针对商家面临的经营难点
，速卖通推出海外全托管模式，商家完成头程入仓 ，仓储
、履约、逆向退换货全流程由平台承接 。

　　广东省互联网协会副会长 、艾媒咨询首席分析师张毅向记者表示
，物流时效短板
、逆向退换货成本、清关合规难题，长期制约跨境出海发展
。头部平台加码海外仓布局 ，可有效补齐履约短板 、缩短配送周期
、优化库存调度、降低海关扣货风险
，但无法彻底消解行业结构性难题，重资产投入 、各国法规差异
、逆向物流高损耗等痛点依旧突出。

　　基于上述行业现状 ，张毅建议，海外仓赛道需平台与商家协同破局、共同优化：商家可采用小批量 、多批次的柔性备货模式
，依托AI销量预测严控库存风险；平台进一步开放共享仓网资源、打通多渠道库存互通体系，完善各国合规配套服务与本地滞销清货渠道 ，分散单一市场集中备货的经营压力 。

（文章来源：证券时报）