核心要点
通用汽车首席执行官玛丽・博拉表示 ，新一代凯迪拉克车型将推出燃油版 CT5 轿车 、XT5 中型 SUV ，以及此前停产的三排座 XT6 SUV 。
通用此前计划凯迪拉克在本十年末实现全系电动化 ，此番发布燃油新车 ，标志着公司进一步收缩电动车战略 。
受电动车市场普及不及预期 、美国监管政策调整影响，自去年下半年以来 ，通用已计提 109 亿美元电动车相关减值损失 ，并随之调整产品路线。
通用汽车将从明年春季陆续推出多款凯迪拉克燃油车型 ，这家车企正在持续调整战略 ，放缓全面电动化步伐 。
通用汽车 CEO 玛丽・博拉周二透露，新一代凯迪拉克产品矩阵中将包含新款 CT5 轿车、换代 XT5 中型 SUV，以及此前停产的三排座椅 XT6 SUV 。
博拉在二季度财报电话会议上表示：“自明年春季起直至 2028 年 ，我们将陆续推出新一代凯迪拉克内燃机车型。” 她称 ，这些燃油新车将在凯迪拉克现有纯电动跨界车 、纯电凯雷德 SUV 基础上补充上市，而非取而代之 。
新产品规划落地 ，意味着通用电动车战略进一步回撤 。通用原本规划 ，凯迪拉克到本十年末只售卖纯电动车型。同时，通用也下调了其他品牌的电动车发展目标 ，并扩大燃油发动机（含 V8 发动机）产能 。
一方面电动车市场渗透速度不及预期 ，另一方面美国监管政策出现变动：排放政策有所放宽 、取消多项电动车扶持政策 。自去年下半年起，通用累计计提高达 109 亿美元与电动车业务相关的资产减值。
博拉重申 ，通用自明年起推进大规模制造业本土回迁计划。其中一项举措是 ，把大型 SUV 产能扩充至密歇根州一家原本规划生产电动车的工厂 。
近来 通用旗下大型 SUV 全部集中在得克萨斯州阿灵顿总装厂生产，车型包含凯迪拉克凯雷德、雪佛兰 Tahoe 与 Suburban 、GMC 育空以及加长版育空 XL 。
