据知情谈判人士透露 ，埃隆・马斯克旗下隧道挖掘初创企业The Boring Company正洽谈新一轮融资 ，投后估值有望达到约200亿美元 。
多名知情人士称，该公司计划募资约40亿美元 。本轮融资尚未完成交割 ，相关人士提醒 ，交易条款仍存在变动可能性。
The Boring Company总裁史蒂夫・戴维斯未回应媒体置评请求 。
The Boring Company自主研发隧道掘进机，企业宣称其地下挖掘施工成本低于传统工程企业 。这家2018年从SpaceX分拆独立的企业，已在拉斯维加斯大道建成地下交通环线 ，依靠特斯拉车辆往返运送乘客 ，连通拉斯维加斯会展中心。
2022年一轮融资完成后，公司估值约57亿美元。当时该轮融资募资6.75亿美元 ，投资方包括维资本 、红杉资本与创始人基金 。
公司曾向巴尔的摩 、芝加哥、洛杉矶等城市推介民间出资地下隧道项目 ，计划依靠地下交通线路的乘车票务盈利，但多数项目最终未能落地 。
即便如此 ，大量私募市场投资者仍将马斯克旗下企业视作稳赚标的 ，愿意支付溢价以获得投资其旗下公司的机会。
2022年，一众投资者出资440亿美元支持马斯克收购推特 ，交易完成后连续数月账面浮亏 。但这位亿万企业家将经营不善的推特并入旗下AI企业xAI ，后续又将该主体整合至SpaceX，投资方最终实现盈利 。
近期 ，马斯克旗下两家上市公司特斯拉与SpaceX估值大幅下挫。特斯拉股价周四大跌15%；这家电动车企业财报不及预期 ，且两年内首次录得负自由现金流，单日市值蒸发2150亿美元 。
马斯克的航天企业SpaceX于今年6月完成史上规模空前的IPO，从华尔街募资860亿美元 。上市初期股价一度近乎翻倍 ，但近期股价较高点回撤约50%。
The Boring Company正在纳什维尔自主出资新建一条地下环线 。
今年2月 ，公司宣布落地迪拜地下隧道环线项目 。企业称一期4英里线路造价1.54亿美元，工期1年；二期将线路延长至14英里 ，预计耗时3年 ，总投入5.45亿美元。近来 该项目的出资方尚未明确 。
